“无畏”号的有关情况传开后，受到震撼最大的自然是英国在大西洋上的主要竞争者、当时世界上第二号海军强国德国。

　　他们迅速作出反应，在“无畏”号下水的第二年就把自己的第一艘无畏式战舰“纳绍”号送下了水。

　　它的标准排水量达18873吨，主炮口径为280毫米，航速为19。5节，水线处装甲厚300毫米，司令塔处则达400毫米！它的主炮口径虽略小于“无畏”号，航速也稍慢，但装甲防护等方面则要优于“无畏”号，综合战斗力并不比它的英国前辈差。

　　而1909年下水的“赫尔戈兰”型无畏舰的主炮口径也加大到了305毫米——英国人这一次多少有点弄巧成拙了：

　　他们在努力设计出并建成了一种超越时代的新型战舰的同时，却也让自己耗费了无数金钱和精力千辛万苦建立起来的规模庞大的战列舰队在一夜之间变得过时。

　　现在，她和各海上列强们几乎又是站在了同一条起跑线上。

　　恰逢当时的德国海军发展部长、德国现代海军之父冯-提尔皮茨伯爵提出了一个雄心勃勃的“公海舰队”计划。

　　他决心要凭借德国超强的工业实力建立一支规模规模巨大的全球性海军，其中自然重点对无畏舰作出了要求，即数量上要赶上英国，质量上则要超过英国！

　　而1908年通过的第四次海军法案更是具体规定了无畏舰的建造计划：从1908~1911年，每年建造四艘；从1912~1917年，每年建造两艘，而且为了确保战舰的先进性，各舰的服役年限从原来的二十五年缩短到二十年。

　　提氏坦言：

　　“德国建立大海军的目的，是要使最伟大的海权国家都不敢向它挑战，否则就有使自己的优势遭到破坏的危险。”

　　这些计划和言论不可能不引起英国的高度警觉。

　　英国海军当时实行的是“双强战略”，即军舰在数量上必须等于分处第二和第三位的海军强国所拥有的舰艇数量的总和，这对英国的工业和国力来说一直是一个严峻的考验。

　　然而海权实在是大英帝国数百年来的命脉，是一个不管花费多大的代价也要保住的优势。

　　于是，英国义无反顾地投身到大舰巨炮的海上军备竞赛中去，他们公开宣称德国每建造一艘无畏舰，英国就要造两艘！

　　于是海洋上钢铁恐龙竞相争霸的伟大时代终于开始了！

　　这个时期就是海军史上有名的“无畏舰时代”。

　　1910年世界上第一艘超无畏舰--装有十门口径达343毫米的巨炮的“奥里昂”（或意译为“猎户座”）号在英国下水，同级舰共四艘。

　　其后数年间“铁公爵”、“伊丽莎白女王”及“君王”级等一系列超无畏舰也纷纷被设计建造出来。

　　这些级别

　　请收藏：https://m.wnxsw.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）