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所以他希望，军垦城不能只做那种一骑绝尘的先锋，而是要当起整个兵团的排头兵，带领大家一同富裕起来。
作为刘军垦他们这代年轻人来说，肯定少了一些军垦一代人的情怀和奉献精神，因为他们生长的时代一切都有了价值。
但他们跟老一辈不同的是，老一辈人会把这里当成家乡，而对他们而言，这里本来就是家乡！
当做家乡的人心里总是会不由自主的把自己当成客人，幻想着有一日会回到家乡。毕竟中国人讲究落叶归根，而他们呢？除了这里将无处可去。
所以，尽管他们会在外面讨生活，但是却比睡都关注着这里的一举一动。
刘军垦是土生土长的兵团子弟，所以他从没有过第二个家，阿依江也是如此，虽然有过一段波士顿的生活，但那里终归不是她的家。
两个人的分工非常明确，阿依江负责意识形态的东西，而刘军垦搞经济，在发改委的那段日子，他已经非常透彻的了解了军垦城的企业结构。
所以，怎么改变，从哪里下手？他比谁了解的都透彻。
随着兄弟公司对叶雨季发起的筑路运动的注资，整个塔城，伊利和军垦城的各种公路迅速环绕成一个便捷的交通网。
其实刘军垦还有个大计划，就是在阿拉山口岸，和霍尔果斯口岸开通高铁，以便让外贸更加便捷。
其实无论是霍尔果斯还是从阿拉山进入欧洲，都要比从京城那边便捷的多，毕竟俄罗斯本身就横跨欧两个大陆。
刘军垦的想法得到了叶风的支持，两个人很快找到叶雨季沟通此事，三个人也就一拍即合。
其实说起来，这些路修起来之后，都属于收费公路，运输成本并不低，但是跟所获得利润相比，也就忽略不计了。
不过高铁这种东西，还真不是地方上说了就算的，需要最高层的批示，还要牵扯到铁道部，所以这件事只能是列入日程，到实施还需要一个过程。
但是有一件事情却是破在眉睫了，那就是省城到军垦城的铁路和高铁当初为了取直，都甩开了石河子。
既然兵团总部那边表明了态度，这件事就必须要解决了。而且石河子本就是第一座军垦城，如今遇到困难了，就绝不能抛下。
这件事倒是解决的很快，军垦城离石河子也就四百多公里，原本也有通省城的铁路，只需联通上就行。
王乐成大笔一挥，这点钱总部出了！
很快，刘军垦亲自带队，领着一帮军垦城的企业家前往石河子考察。
石河子的几个支柱产业是八一糖厂，八一棉纺厂，还有八一毛纺厂，这都是老首长亲手创立的企业，也是备受总部那边关照的企业。
只是在改革开放的转型当中没有抓住机遇，如今效益一直在滑坡，刘军垦这次过去就是奔着这几个企业去的，王乐成的
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