自打被袁立民忽悠着当了近一个月的科研助理，每天都在尝试着解决各种问题，如果不是因为在意识空间里还能模拟着飞行啊之类干点别的，恐怕夏宇早就待不下去了。各种计算，各种可能的方向，思维总是在不断的碰撞，真正让夏宇觉得无奈的，其实就是别人总是跟不上他的思维进度。

　　同样一个问题，大家成立攻关小组，当别人还在计算的时候，夏宇就已经得出了结果，这谈不到一起去啊。跟夏宇一组的那几个科研人员就更郁闷了，自己辛辛苦苦计算得出来的东西，却根本没机会去探讨是否正确，答案就已经在夏宇那里了，这家伙还是试飞员吗？这比自己还像是一个科学家啊。这让自己身为科学家的尊严往哪里摆放？仿佛受到了挑战似的，所有的科研人员们都不自觉的更加专注，更加努力的去解决问题。

　　就这样不知不觉中，研究的进度大幅加快，远远超出了袁立民的预料，他可不会忽略掉夏宇在其中的作用。因此，在喜上眉梢的同时，袁立民更加确定不能让夏宇就这么继续浪费他的学识，一定要想办法，让夏宇回到他该走的轨道上面去。

　　夏宇可没那种想法，过两天就是宇航员选拔的日子了，前几天他已经给王鹏宇通guò电话，这次选拔如果王鹏宇能通guò的话，袁立民答应也让他进入空天飞机的试飞组。

　　袁立民也是有自己的考虑的，两个相熟相识的试飞员在一起工作的话，默契程dù会更高，有利于试飞团队的团结和稳dìng，在处理空中危机的时候，也会更加有利。

　　王鹏宇接到夏宇的电话后表示马上就会赶来，试飞员参加宇航员的选拔测试也不是什么新鲜事，在当前没有什么任务在身的情况下，部队领导也不会拒绝自己的属下往更高处努力攀爬，所以王鹏宇的申请很快就得到了允许，就在今天，他将乘坐飞机自己赶来北京。

　　夏宇打算去接机，研究所那一块的东西这两天他都没有继续参与进去了，那套动力装置已经完成前几天就已经完成了地面测试，正在装载到空天飞机上去，然后再做最后的地面整机测试和调整，基本上就没夏宇什么事情了。

　　对经常被雾霾和粉尘笼罩的北京来说，今天是个难得的好天气。久违的蓝天白云，入冬之前的凉爽秋风，让出行变得愉悦。

　　只是，都已经上路一个多小时了，行驶的里程都还不到十公里，夏宇无奈的看着前方望不到头的汽车长龙，北京的路还是一如既往的堵。

　　北京首都国际机场，一般都直接说是北京机场或者是首都机场。这座机场是中国规模最大，最繁忙的机场之一。光是跑道就有六条，旅客的年吞吐量几乎达到了设计的8600万人次次，是世界上运输旅客最

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