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　　三月六日，也就是周赛季的f第一场排位赛正式开始了。

　　排位赛的发车顺序是按照上赛季地最终名次倒序发车。其他的八支车队都跑完之后，终于轮到了qa第一次正式亮相。而它的驾驶者，则是新转会而来的巴西人巴里切罗。

　　维修间里面一片紧张的气氛，所有人都在聚精会神地紧盯着大屏幕。技师们则在计算机前面辛苦地做着最后的计算工作。此时，全世界的媒体与车迷、歌迷们地目光也汇聚到了巴里切罗身上。这毕竟是我和小丫头入主车队以来的第一个完整赛季的第一次正式在赛道上亮相。有盼望着我们取得好成绩的，自然也有等着看我们笑话的。

　　丫头紧张地仰着头盯着大屏幕，紧紧地握着我的手，把我地手都握疼了。似乎这样做就能让巴里切罗在赛道上每圈快上半秒钟似的。而一向稳重的韩冰也顾不得转播的摄像机了。软软地了我的身上。幸好有帽子遮住她的大半张脸，还不至于在全世界的观众面前完全暴lou她的身份。

　　热身圈过后，在巴里切罗的赛车驶过发车线的那一刹那，排位赛正式开始了。巴里切罗瞬间把油门轰到最大，向直道尾端地第一个琼斯弯冲了过去。进弯前，巴里切罗由时速六档将近三百公里地时速迅速刹车减至三档至一百二十公里。顺利通过琼斯弯和后面的布拉布汉姆弯，随后再一次全油门加速，到进入怀特福德弯之前重新达到了六挡二百八十公里左右地时速，然后大脚刹车减速到三档一百五十公里通过怀特福德弯。巴里切罗再稍踩油门，车子维持在三档一百四十公里至四档二百公里之间，通过劳达弯，接着加速到五档二百七十公里通过克拉克弯，马上大脚刹车至二档一百公里通过奇卡尼弯，接着全油门通过五档二百五十公里的外特弯。进入希尔弯之前，巴里切罗的车速达到了五档二百七十五公里。随后通过希尔弯后毫不减速。继续全油门飙到六档三百公里，接着稍松油门以三档一百七十公里的速度通过阿斯卡里弯。过了阿斯卡里弯之后。巴里切罗继续冲到六档二百八十公里，在通过斯图尔特弯之前大脚刹车减速至二档一百二十五公里通过，随后稍加油门，以三档一百四十公里的速度通过塞纳弯，接着在小段的加速后再减速到二档九十公里转过普罗斯特弯，最后

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