“签证这么难，还不是怕你出去就不回来了。跟旅行团有旅行团做担保，公务出行有公司担保，自由行就卡的严了。香港和台湾的人就没这些事，好办得很，这也算是一种隐形歧视吧。”王哥摇摇头，吐了口烟。

　　听完王哥的话，徐易文仔细的想想，这些都不是事。自己也有护照，最近两年的出国就是一次工作学习去RB待了半年，还有公司年会去泰国庆祝半个月。而且现在自己也算有点钱，把银行存款一亮，其他国家还欢迎过去消费呢。而且还可以找马哥帮忙啊。

　　“那么现在呢？”徐易文小心翼翼的问道。

　　“现在好办多了。我这么多次出国旅游的记录，现在到哪里都好申请。当然那些有钱人出国什么时候都方便。”王哥叹了口气，笑着说，“怎么了？小徐动心了？”

　　“是啊，听你这么一说，我的心直痒痒，有毒啊！”徐易文不好意的说。

　　“哈哈哈，欢迎下水！”

　　“那王哥今天有时间没？带我看看房车，我好长长见识！”

　　“好嘞，一起走！”

　　徐易文这天下午才了解到这房车分自行和拖挂式的。自行式毫无疑问就是说能自己开走的，拖挂式则是要别的车来拖的。国内拖挂有点麻烦的是，政策比较模糊，有的地方就警察管得严不让上高速，有的地方又让，而且需要单独占用一个车位，这得看你家是不是有地方放。

　　自行式的分为ABC三种类型，一般人的驾照C1就行，可以开B型车，只要全场别超6米，没改装内部结构就没问题，B型车最便宜，适合新手。

　　A类就是大巴式的，超大空间的，欧洲不常见，华夏也不常见，美国很常见。B型就是面包车式的，C型的通常在面包车基础上改了生活舱外壳，一般头顶有个大包的，就一定是C型，欧洲大部分是C型的。

　　王哥还告诉徐易文出国的话普通老百姓还是要低调，B型车最安全，外面脏点别人根本看不出来是旅行车，类似小货车，因为欧美没这款，这样就不会有遭遇偷盗和被抢劫的危险。

　　B型车价格，从10万多到数百万的都有，家用的则一般上百万已经很贵了，数百万的一般针对行业客户，如公司，电视台或政府机构等。也有便宜的，微型面包车原出厂就3万多，改成房车后，卖12万的样子。老徐上去逛了一圈，很窄，没有卫生间和淋浴，床在驾驶室头顶，空间小了点，适合工薪退休的2位老人出去玩，但是省油。

　　有辆C型车是ISUZU700p的车型改的，78万，原形是个货车，但是他有他的牛叉处，就是他是四驱的，加上货车的超强承载力，做成房车爬山越野不成问题，只要沟坎不是太大，不卡主底盘，基本烂地不在话下。

　　傍晚，徐易文和王哥

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